蓝鲸汽车7月26日讯，据菲亚特-克莱斯勒集团（以下简称FCA）内部知情人士向媒体爆料称，据FCA高管于2015年中期展开的内部审查发现，该公司销售数据的确存在虚高，对外声称已售出的数千辆汽车并没有实际买家。消息人士没有说明销售数据造假所涉及的确切时间段，但称销售报告中提到的5000到6000辆“已售”车辆，后又被经销商再“销售”。据《美国汽车新闻》报道，在美连续75个月销量增长的FCA目前正面临美国联邦政府对其的销量调查。此次介入调查的有美国司法部及美国证券交易委员会（以下简称证交会）。从7月11日开始，调查人员走访了其在美国的九个区域中心，并与FCA现任和前任员工交谈。据内部人士告诉《美国汽车新闻》，随着调查的展开，FCA 美国销售总监Reid Bigland已经暂停了这种最弊行为。FCA拒绝就该消息发表评论。今年1月，Napleton汽车销售集团旗下两家经销商起诉FCA，称FCA用金钱贿赂经销商，让他们在月底虚报销量把尚在库存的汽车上报为“已售”，再于次月初移除数据或取消交易，以夸大该公司的美国销量。而销售数据要向公众和投资界公开，同时对FCA在寻求并购及其他商业机会时产生影响。这期诉讼了诱发了联邦调查。Napleton的汽车销售集团位于芝加哥，在全美150家经销商集团中，排名第32，拥有50多家经销店。FCA称这些指控“毫无根据”，并要求驳回诉讼。但在回复当天，FCA纽约证券的交易价格就下降5%至每股7.48美元；第二天再次下跌2.5%，导致FCA市值萎缩10亿美元以上。据FCA公布的官方数据显示，今年6月份，FCA美国分公司在美共售出197073辆，较去年同期的185，035辆同比增长7%，今年上半年在美总销量为1，152，259辆，较去年同期的1，082，143辆，同比增长6%。“连胜”成了负累据FCA内部人士称，正是公司销售业绩的连续增长诱发了其作弊行为，在美连续75个月销量增长令该公司成为业内翘楚。然而延长这种连胜也变得愈加困难。消息称，在Reid Bigland终止作弊之前，FCA的首席执行官 Sergio Marchionne已经听到了经销商对此的抱怨。但因为FCA员工的竞争压力增大，作弊行为今年又悄悄卷土重来。同时，据内部人士表示，因为公司高层施加销售压力，FCA在美国9个业务中心销售人员的离职率比该公司其他地区高出4倍。据彭博社7月18日报道，目前美国联邦政府调查对FCA还在早期阶段。调查机构将不会就他们的调查范围或主题发表评论。销量计算方式或成辩解今年3月销量连续增长满六年后，该公司停止了在其每月销售新闻报告再提“连续增长”，最后一次被提及是在FCA于4月1日发布的3月销售报告中，当时FCA开始在报告中附上美国月度销售报告的免责声明。该声明指出了“确定月度销量的方法”——FCA称在其年度、季度和月度报表销量计算方式做了区别。“年度和季度财务报表中呈现的销售收入是基于针对经销商和客户交付的数量，而不是最终的终端客户。”FCA称汽车销量指的是面向经销商、大客户的大宗销量，以及主管、主任、雇员和退休人员有限的交付量。而经销商的零售销量要向FCA（美国）汇报，因为经销商的销量要通过新车交付报告系统，生成每个月的销量数据；销量不一定正好对应报告收入，因为报告收入是基于向经销商销售和交付的数量。在个别情况下，销量数据是FCA（美国）管理报告系统直接计算的。FCA每月的销售报告也有类似的法律免责声明。 底特律韦恩州立大学法学院教授Peter Henning推测FCA可能会以区分这两种报告销售量计算方法来为自己辩护。Peter Henning曾任美国证交会的律师。不过他认为这种辩护方式并不十分有效，而联邦调查局更在意的是销售数字，而非具体收入。Peter Henning称，“美国证交会关注的重点是向投资者和市场披露的信息，所以他们不会认可FCA声称自己技术上不参与销售，销售只是经销商行为的说法。销售是衡量汽车公司业绩一个重要指标，那是底线，这就是SEC要看的”。Henning表示，司法部的介入是另一个线索调查。只有察觉到存在不法行为，司法部门才会介入调。（来源：蓝鲸新闻）